存知己深圳行李寄存点介绍（车站、机场、口岸篇）

存知己寄存 发布于2020-05-18

深圳市位于广东省中南沿海地区，珠江入海口之东偏北，被称为“移民城市”，盛产荔枝等名果。深圳是中国最重要旅游城市之一，重要的旅游创汇基地。虽没有名山大川，短缺名胜古迹，却被誉为中国主题公园和旅游创新之都。形成包括城市景观、山海风光、乡土文化、购物休闲、文化娱乐、商务活动和康复保健在内的全方位旅游休闲体系。深圳成为新晋的旅游热点城市，来到深圳不住酒店想把行李寄存起来有地方吗？深圳火车站、深圳北站、深圳宝安国际机场以及罗湖口岸和福田口岸有寄存行李的地方吗？

【深圳站】

深圳站，位于中国广东省深圳市罗湖区，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。深圳站建筑外形如开放之窗，其艺术构思一改以往平板、单调的火柴盒式，博采中、西建筑之长；站房东西两侧以虚（玻璃）实（瓷砖）结合、平面浮雕的手法，寓意神州大地展开双臂欢迎远方归来的游子和四方宾朋；雄伟的玻璃大拱门顶部，邓小平题写的“深圳”两个大字在红色的钢架大雨棚衬托下光彩夺目；车站结构融入了环保节能和可持续发展的设计理念。

车站地址：深圳市罗湖区南湖街道建设路1003号

整体布局：

深圳站为一座地面铁路车站，共有三层，采用高架候车、东西进站、地下出站的乘车方式。

车站地下一层包括东西两个出站口、广深铁路城际列车地下售票处和进站候车厅、地下停车场以及地铁站C出口。车站地面一层为站台层、长途列车售票处和检票候车厅。车站地面二层为长途旅客候车厅和办公区域，设有18个检票口、6个普通候车室和2个软席候车室。深圳站地面一层和地下一层均有走廊连接罗湖口岸联检楼。

轨道交通：

深圳地铁1号线与深圳地铁9号线分别在深圳站的东面和北面设罗湖站和人民南站。其中，深圳地铁1号线罗湖站C出口直通深圳站正门（东门），深圳地铁9号线人民南站A1、A2出口距离深圳站500米以内。

长途汽车：

● 深圳罗湖汽车客运站

深圳市罗湖汽车客运站是公用型国家一级汽车客运站，位于深圳站东南侧、在深圳地铁1号线罗湖站A出口处；车站运营线路39条，开行珠三角地区及其它粤东沿海城市的班车。

● 深圳侨社汽车客运站

深圳市侨社汽车客运站位于罗湖区火车站西广场，截至2018年8月，车站运营线路包括珠三角地区、粤西地区、粤东地区、以及福建省和广西壮族自治区的主要城市和县镇。

出租汽车：

深圳站出租车接送点位于车站东广场联检楼东侧的综合停车场（地下二层）。

【罗湖口岸】

罗湖口岸，是连接香港特别行政区与深圳市的口岸，位于深圳市东南部，是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一，连接香港和中国内地的第一口岸，也是中国对外交往的重要窗口。

罗湖口岸联检大楼主楼共十二层（含地下一层），南、北附楼各三层，楼内地下B层和一层为入境（北行）查验场地，二层和三层为出境（南行）查验场地，其中，地下B层设为港澳旅客入境检查通道，一层为非港澳旅客入境检查通道，二层为非港澳旅客出境检查通道，三层为港澳旅客出境检查通道。

轨道交通：

深圳地铁1号线开通，该线途经罗湖口岸站点为“罗湖站”。

公交线路：

深圳巴士集团官网及香港巴士集团官网显示，罗湖口岸设立罗湖站公交站台。

社会车场：

罗湖口岸在交通楼设社会汽车停车场，旅客可前往该处进行交通换乘或停放车辆。

存知己深圳站/罗湖口岸寄存点

银华士多点

具体位置：罗湖地铁站A2口出站约50米，负一楼

营业时间：周一至周日 11:00-18:00

亲亲玩具店点

具体位置：罗湖地铁站A2口出站约100米

营业时间：周一至周日 06:00-23:00

便利店点

具体位置：罗湖地铁站A2口出站约100米

营业时间：周一至周日 12:00-24:00

寄存价格：

行李箱类20元/件/天

（行李箱类：最大边长大于45cm的行李，行李箱、大背包、婴儿车等）

小包类10元/件/天

（背包类：最大边长小于45cm的行李，背包、手提包、手提袋等）

【深圳北站】

深圳北站，位于中国广东省深圳市龙华区民治街道，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。

车站地址：广东省深圳市龙华区民治街道

整体布局：

深圳北站位于深圳市龙华区东南部，原龙华二线扩展区的中部。北邻未来龙华中心区，西邻福龙路和水源保护区，东邻梅观高速公路，南侧为留仙大道及白石龙居住组团，距离深圳市中心区9.3公里。其选址位于深圳市的几何中心和人口中心，具有较为优越的发展条件。

深圳北站分为三部分：高铁站房、东广场和西广场。其中，高速铁路呈南北方向，站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。在平面上，北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构，分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起，这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路。

深圳地铁4号线、深圳地铁6号线在深圳北站东广场高架，与高铁基本平行穿过车站大屋顶。留仙大道、玉龙路经高架桥上跨高铁股道，深圳地铁5号线、平南铁路自东向西横穿整个车站；新区大道沿南北方向在国铁站房和东广场之间从地下穿过车站。出租车、公交车均通过专用道进入枢纽内部，长途客车则驶入周边多条高速公路，最大程度地减少了对城市交通的干扰。